李海港:东风标致全力加速 Q2销量��50%

  新浪汽车讯(刘婧发自上海)在人事板块经历大幅调整的背后,东风标致在市场层面正迎来蜕变。6月25日,新一代东风标致408公布预售价格,刚上任不到1个月的神龙汽车商务副总经理吕海涛、东风标致品牌部总经理李海港悉数到场。在这场个人“首秀”中,李海港向媒体透露,东风标致今年上半年销量有望增长32%,下半年增速还将进一步提高。纵观国内合资车企,除了风头正劲的长安福特,或许没有其他企业的成长性可与东标相比。

  销量同比猛增50% 改变悄然发生

  今年上半年,东风汽车入股标致雪铁龙的相关资讯长期盘踞各大媒体要闻区域,对双方合资公司业绩的关注度反而不高。但在李海港看来,二者结盟后,东风标致最大的改变就是销量。

  据介绍,到6月底,东风标致销量有望达到18.2万辆,同比增长32%,是市场平均增速的3倍。更令李海港兴奋的是,相比年初,4~6月的单月销量增速更快,同比增长达到50%以上。

  “上半年的增长出乎预料,”李海港说。对市场热情的预计不足,导致东风标致部分热销车型缺货。以4月刚上市的标致2008为例,该车前两个月已接到1.5万个用户订单,供不应求。由于整体产能紧张,甚至连标致301都曾出现缺货。这在以往是很难想象的。

  升蓝战略启动以来,密集的新车投放所带来的累加效应正在东风标致身上显现。从2013年到2015年,东风标致要在27个月内投放6款新车,平均4个月一款新车。随着新408的推出,下半年东风标致销量预计将迎来更高速增长。“新408 8月底在成都上市,今年最后4个月的销量预期是3万~3.2万辆,月均近8000辆,”李海港说。在他看来,东风标致完成全年37.2万辆的目标,问题不大。这意味着它将比去年销量增长37%。

  打造产品强“腰” 力推T+STT动力组合

  东风标致现有主力产品划分为3个产品群。其中,301+308组合担负走量任务,并负责开拓3~6线市场,二者总计月销量1.3万~1.4万辆;2008+3008双剑合璧,意在SUV蓝海,这对组合的月销量也已突破万辆;408+508兄弟则承担品牌提升的任务。

  从价位级别看,408位于东风标致的中间偏上段位。李海港将这个位置比作“腰”。“像足球一样,中场要强,腰要强。我们现在的腰还不够强,YOYO社区 萝莉阁 萝莉控社区 粉色萝莉 ,”他说。

  今年上半年,现款408累计销售约3万辆。与诸多A+级市场竞品的表现相比,这一成绩多少有些黯然。“品牌要向上走,必须要有10万元以上的重量级车型,”李海港希望新408能挑起这个重担。该车对标车型为速腾、福克斯,从市场目标看,新408的月均销量将比现款提高50%以上。

  新408是神龙公司基于标致全球最新高效模块化EMP2平台上打造的首款车型,被视作东风标致技术的集大成者。它配备1.6THP涡轮增压直喷发动机,全系标配STT发动机智能启停系统,自动挡车型标配标致第三代6速手自一体变速箱,百公里综合油耗降至6L,官方给出的节油率可达20%。All in One集成触控系统、智能泊车辅助系统、自动巡航系统、盲区探测和胎压监测系统等一系列科技配备,大幅提高了其性价比。

  “T+STT组合”,这是东风标致对涡轮增压直喷发动机和STT微混动力系统的简称。随着首款微混车型的推出,东风标致希望能将“T+STT”打造成犹如“TSI+DSG”那样人尽皆知的黄金动力组合标签。在明年将推出的改款508上,人们还将看到这一标签。

  渠道下沉与线下推广并重 商发力

  在产品布局、技术升级到位之后,东风标致将在销售网络下探方面进一步做尝试。“从城市分布看,东风标致的销量呈倒金字塔型,一二线城市表现很好,四五六线城市销量比较小,”李海港说。

  与竞争对手的直筒型或正金字塔型相比,东风标致意识到自身需要在四五线城市加强补课。在301这款适合四五线城市销售的产品到位后,在渠道、营销及终端提升方面,它正逐渐向这类线城市倾斜。

  “品牌向上,网点向下。”李海港总结渠道建设思路。目前,东风标致在全国拥有427家4S店,预计年底可增至480家,覆盖全国300个地级市。它还鼓励经销商加速布局二级销售店,预计年底将有二级网点800家。

  配合渠道下沉所做的系列线下推广,也让东风标致尝到了甜头。今年3月开启的东风标致301之路活动,选取40城市进行线下试驾、体验,取得了良好的市场回馈。从前期预热到后期宣传仅3个月的时间里,该活动帮助301收取了2万多个线索,成交2700辆车。

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